催化燃燒法是一種高效清潔燃燒技術，主要利用催化劑使有機廢氣在較低的溫度條件下充分燃燒。相對其他處理技術，催化燃燒具有起燃溫度低能耗少，處理效率高，無二次污染等顯著的優點，是目前最有前景的
VOCs廢氣治理方法之一。
高效催化燃燒催化劑是
催化燃燒技術的關鍵核心，以塊狀載體作為骨架基體的催化劑稱為規整結構催化劑，也稱為整體式催化劑。由于具有特殊孔道結構，這類催化劑改善了催化反應床層上的物質傳遞，提高了催化效率，降低了壓力，減少了操作費用，在石油化工、精細化工等多相催化反應中得到越來越廣泛的應用。
一、整體式催化劑
整體式催化劑主要由活性組分、助催化劑、分散擔體和骨架基體四部分構成。整體式催化劑獨特的骨架結構具有大量宏觀尺度上的中空孔道，內部的孔道全是從一端到另一端直通，骨架基體起支撐體的作用，稱為第一載體；分散擔體通常以涂層的形式涂覆在骨架基體上，稱為第二載體，為了增大第一載體的比表面積，減少活性組分的用量和使活性組分更加均勻地分布在載體上，涂層材料一般具有高表面積，如Al2O3。骨架基體和分散擔體一起構成了整體式催化劑的載體；活性組分是催化作用的根本性物質，如Pt，Pd，Cu等；助催化劑是提高主催化劑活性、選擇性，改善催化劑耐熱性和壽命等的一種物質組分，活性組分和助催化劑共同負載在載體上構成整體式催化劑。
1、整體式催化劑與傳統粒狀催化劑的比較
整體式催化劑與粒狀催化劑相比，在傳熱、傳質和壓降性能上有很大優勢。(1)傳熱方面，整體式催化劑孔道多，孔壁較薄，平行孔道間沒有流體的徑向主體傳輸，可以認為是徑向絕熱，由于其表面積高，氣體向表面傳熱很快；而粒狀催化劑要加熱的質量相比較很大，最終使催化劑著火的時間長。(2)傳質方面，涂覆式的整體式催化劑能夠將活性組分分散在表面上，另一方面，由于它具有高幾何表面積，縮短了反應物到活性中心的擴散路程，與粒狀催化劑相比較，內擴散距離大概少1個數量級，而且整體式催化劑的轉化率與催化反應器形狀無關。(3)整體式催化劑一個很突出的特性是壓力降低，顆粒任意填充床中、氣流是湍流，而整體式催化劑的直通孔道減少了流動阻力，在相同空速和床層高度下，整體式催化劑的壓力降比粒狀催化劑顆粒床低2～3個數量級。另外整體式催化劑工業放大相較于粒狀催化劑簡單。
2、骨架基體載體的分類及其特點
根據不同的構造，骨架基體主要有蜂窩型、泡沫型和交叉流動型，其中蜂窩載體是研究最多、應用最廣泛的一種。目前蜂窩載體按其材質主要可以分為蜂窩陶瓷載體和金屬蜂窩載體。
二、貴金屬整體式催化劑
貴金屬很早應用在催化燃燒領域中，與非貴金屬相比，貴金屬催化劑顯示出更高的催化活性。目前常用的貴金屬有Pd、Pd、Rh，在VOCs催化燃燒中應用最多的主要是Pd和Pt[10]。由于貴金屬本身易揮發、易高溫燒結和價格昂貴，常常通過負載在高比表面的載體上以提高其分散度，減少用量，而且這樣在一定程度上改善了貴金屬的穩定性。
三、非貴金屬整體式催化劑
在催化燃燒領域中，非貴金屬催化劑具有原料豐富、價格低廉等優點，同時非貴金屬氧化物催化劑具有多種價態，容易形成氧化還原循環。非貴金屬催化劑大致可分為：單金屬氧化物、復合金屬氧化物以及鈣鈦礦型金屬氧化物等，目前研究最多的是復合金屬氧化物催化劑，其中鈣鈦礦和六鋁酸鹽催化劑屬于高溫催化燃燒催化劑，具有特定結構，有較好的催化活性和高溫穩定性能，在VOCs催化燃燒應用中越來越受到關注。
四、小結
催化燃燒法是目前最有經濟前景的
VOCs廢氣治理技術，其中作為關鍵技術的整體式催化劑，受到越來越多的關注。與傳統粒狀催化劑相比，整體式催化劑有著不可比擬的優點和實用性，汽車尾氣和工業廢氣的處理仍然是整體式催化劑的主要應用方向，開發適合更多領域的整體式催化劑具有廣闊的發展前景。
